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Restauration Ibanez Roadster RS924 (1980)- la suite
Quelques tentatives d’application de peinture plus tard:
Terra
Restauration Ibanez Roadster RS924 (1980)
« Before » :
La restauration commence:
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Frankenbasse – 3
Frankenbasse – 2
Une nouvelle franken-basse
Encore un assemblage à partir des pièces d’occasion récupérées à droite – à gauche. Ceci est un manche de marque SX, donc bien bas de gamme. Il est presque neuf – les frettes sont à peine marquées, le vernis n’a aucune trace d’utilisation.
Les trous pour le montage sur le corps ne sont pas au bon endroit (5 mm trop près du talon), je suis en train de coller les tourillons pour les combler et repercer là où il faut:
Un « custom » il ne l’est certainement pas, un »hand made » – peut-être:
Franken-GL
Encore un montage à partir des pièces accumulées dans des « bons plans » – achetées sur l’opportunité et mises en attente avant qu’une bonne occasion se présente.
Maintenant j’ai presque tout pour monter une basse complète avec des caractéristiques qui me plaisent bien.
La pièce principale c’est un manche 4 cordes neuf, vendu par G&L comme « non conforme » à leurs standards (« factory second »), pour cette raison ils n’apposent pas leurs logo dessus. Il a quelques défauts mineurs de finition qui ne me gênent pas du tout, pour moi il ira tout à fait bien. Je monte dessus les mécaniques Fender d’occasion (Schaller BM Light siglés Fender) en provenance d’une Fender Deluxe:
D’abord les mensurations officielles à respecter:
… rapportées sur la tête du manche directement:
Plus qu’à percer les trous de 5 mm et monter:
Precision Fretless – finie
Fernandez et Megatone
